飛行機が好きな美濃焼エバンジェリストのBlog

月末なので、もろもろ手続き＆経過報告等をするために病院へ。
病院へ行く途中、歌舞伎座があるので、ちょっと立ち寄ってみる。



以前見たニュースによると、この歌舞伎座も取り壊されて近代的なビルになってしまうとか。
ニュースで見た新歌舞伎座のパース図を見てみると、東京では、少しでも空間があると、それがお金に見える人がたくさんいるみたいだなぁという印象。

たしかに老朽化した建物をメンテナンスすることは大事なことだとは思いますが、「伝統」を大事にした新歌舞伎座に建て替わるといいなと思います。

スケジュールとしては、2010年04月の公演を最後に解体、建て替え工事に入り、予定工期3年をもって新しい歌舞伎座に生まれ変わるようです。

まだ一度も歌舞伎座に行ったこと（入ったこと）がないので、建て変わる前に、一度歌舞伎を見に行ってみたいな〜。

ここのところ、このブログはほとんどがプライベートの日記モードですが、今回もまた日記モードです。
（そろそろ、ブログらしい、主義主張を書きたいなと思う今日この頃ですが・・・）

というわけで。
東京に戻って以来、身の回りの整理をしています。

いつか読むだろうと思って保存しておいたF1関連の雑誌の処分。
iPodに取り込もうと思って放置していたCDのリッピングなどなど。



というわけで、今日は一日中CDの整理をしていました。

「いらないものは捨てる」
「身の回りをきちんと整理整頓しておく」

最近、そんなモードに入っています。
意識して整理しないと、どんどんいらないものや無駄なものが身の回りにたまってしまいます。
病気から学んだ「いらないものは捨てるという勇気」を実践しています。（そんな大袈裟なものではないですが）

CDが終わったら、次は貯まっているF1関連のビデオをDVDにコピーしたり、本を整理したりしようかな。

いつも楽しい時間と美味しいラム酒＆シガーを提供してくれ、フードに至っては無理難題を聞き入れてくれるBarLamp（サイト）の5周年パーティーに行ってきました。

当日は、岩手産（岩手からの直送だったはず）の牡蠣が超美味しくて、たくさん食べてしまいました。



牡蠣にレモンをかけて食べるというのは一般的だと思いますが、今回は牡蠣にモルトをちょっとかけて食べたら、これがまた絶品。
次から次へと食べ続けてました（笑）

その他、ホタテ等々、いろいろな手作り料理が振る舞われ、常連さんたちと約4時間にわたって楽しい時間を共有。

関連記事：BarLamp非公式応援ブログ




ちなみに、この日用意されていたシガーは「BOLIVAR」。
もちろん「竹川たばこ」さんの逸品です。

当日は、翼の会も同時開催。
僕のリクエストで、JALの旧塗装B777の模型も常連「つーさん」が制作してくれていました。
（まだ最終的に完成していないようでしたが、完成した折には、お譲りくださるそうです！やったー！！）
そして、元JAL機長の方に、最近頻発している飛行機事故について、いろいろと見解をお伺い。（これについては、また改めて書こうと思います）

楽しい1日でした。

ずっと前に大絶賛した「ハバナクラブ15年」（絶賛記事）

ボトルキープ達成！


（3本も入れたわけでなく、箱と説明書とボトルを並べて撮影です）

かなり値が張ったのですが、美味しいものは美味しい。
長く、じっくり堪能するためにも、ボトルキープ！！

でも、妻からの許可を得たような得ないような勢いでのボトルキープ（笑）
まぁ、でも、二人で楽しむものということで、許してね。

というわけで、ハバナクラブ15年のお供はロメオ＆ジュリエット。


最近は、シガーの吸い方もこなれてきて、変な葉巻酔いをしなくなったのも嬉しいところ。
毎日楽しむほどお金も体力も余裕がありませんが（笑）シガーとも末永く付き合っていこうと思います。

P.S.
勢いに任せて手に入れた「パイプ」に、全く手をつけていないので、今度は久々にパイプ持参しようかな。

F1もいよいよ開幕ということで、念願かなって「スカパー」を契約しました。
スカパー契約のため、いろいろな固定費を見直し、なんとか毎月のスカパー代を捻出することに成功したので、取り付けることができました。

そして今日はその取り付け日。

アンテナは自分で購入して、取り付けは工事業者さんに依頼。


自宅には、もともとUSENの衛星アンテナも取り付けてあるので、アンテナ取り付けはこれが2台目です。
ベランダに2台も衛星アンテナがあると、なんか変な感じ・・・。

最初は自分で取り付けようかとも思ったのですが、キャンペーン中で工事費用が無料とのことで、せっかくなので取り付けをお願いしました。


取り付けたのは、マルチ衛星アンテナ。
TVを新しくすれば、BS等も見られます。


チューナーのセッティングも無事に終了し、いよいよ明日から開幕するF1をCMなしで、リアルタイムで見ることができるようになって嬉しいです。

今のところ、契約のプランは、「えらべる15」にしようと思っています。
映画に音楽にF1にアメフトにと、これからはTVを見る機会が増えそうです。

東京に戻ったその足で、一時帰国されている近藤さんとお会いするため、某所へ。
近藤さんとご縁をいただかなければ、こんな場所に一生足を運べないだろうな。
とてもありがたいことです。

ということで、近藤さんをはじめ、CLA関係のメンバー数人で集まり、いろいろとお話をさせていただきました。

今年からいよいよ社会人になるメンバーも3人いて、卒業祝いも兼ね、「CLAで学んだこと、経験したことは社会に出てから絶対に役に立つ」とのメッセージを送りました。
このメンバー達が、社会に出てどんな活躍をしてくれるかが、CLAをやってきた意味にも繋がるので、メンバー達の活躍がとても楽しみです。
僕も、メンバー達に負けないように頑張らないと！と気合いを入れ直しました。

また、近藤さんが以前より言われていた「乱の時代」が、いよいよ目に見える形になってきて、焦り始めている、そして思考停止状態に陥っている人たちが増えている中、近藤さんから直々にお話を聞かせていただいている僕たちが、いよいよ活躍しなければいけない時代になってきたと深く実感。
それが、近藤さんへの恩返しにもなるはずだと思う。

その他、なぜか恋愛談義にも花が咲き（笑）、とはいえ、恋愛から学べることはとても多いと改めて気づかされる。

他にも、今まで同様、リーダーとマネージャーとの違いや、人生にはいろいろなオプションをもっておくことが大事など、あらためて心に刻むお話を多くお伺いできました。

近藤さんのカナリアでのビジネスも、うまく進んでいるようで、チャンスを狙って、僕もカナリアに行けたらいいなと思っています。

約1ヶ月の実家滞在を終え、東京に戻る日がやってきました。
今回も、今まで同様「ぷらっとこだま」のグリーン席で東京へ。
長時間移動なので、グリーン席はストレスが少なく、とても快適に使っています。
そして、今回こそは富士山を見ようと思い、E席をちゃんと予約！
天候もよく、ちょっと山頂に雲がかかっていましたが、富士山も綺麗に見えて満足！


さて、今回の移動時間中にやろうと思っていた事は、

1．本を読む
2．録画してあったOASISのライブを観る
3．イーモバイルでのネット環境を試してみる

という3点でした。

1点目の本を読むというのは、最初の1時間で挫折。

キャリトレ代表の田中さんに薦めていただいた「思考のすごい力」という本。
とてもユニークな視点から書かれている本なので面白いのですが、途中で量子物理とかの勉強をしているかのような章も多くて、読むのに悪戦苦闘。
結果、1時間で挫折しました（泣）
でも、東京に戻ったらちゃんと読もうと思います。

2点目のOASISのライブはPCを使って鑑賞。

1時間番組だったので、ちょうど良い感じでした。
久々にOASIS聞いた気がします。

3点目のイーモバイルを使ったネット環境チェックですが、思ったより快適に回線が繋がりました。（SH21TとThinkpadをBluetoothで繋いでみました）

トンネル以外では、とてもスムーズにつながり続けてくれましたよ。
以前使っていたPHS（ウィルコム）は、新幹線の移動中は全く使い物にならなかったので、イーモバイルにして正解！！
移動中にブログでも書こうかと思ったのですが、時間切れ・・・。

というわけで、今回も3時間の旅を充分に楽しみながら東京に戻りました。

とあるきっかけで、iPod nano 4th generation（16GB）を手に入れました。
音楽大好きな僕としては、MP3プレイヤー（iPod）には、本当にお世話になっています。
いつでも、どこでも音楽が聴けるというのは素晴らしいですよね。



今までは3rdを使っていたので、4thは3rdに比べると細長になっていて、加速度センサーがついているのが変更点になりますね。
あと、「On the Go」というお気に入りリストへ一発登録する機能も、なかなか便利です。

で、もう一つ変更点があって、3rdではPodcastのリスト内は全コンテンツリピート再生できたのに、4thになってからは、1つの番組が終了すると、わざわざメニュー画面に戻らないといけなくて、連続再生ができなくなっています。

回避方法としては、スマートリストを作成する方法が一般的のようですが、連続再生ができなくなったのはちょっと痛い・・・。

ただ、容量が16GBあるので、今までよりもいろいろな曲を外に持ち出せて嬉しいです。

そしてケースをどうしようか散々悩んだ末に、今回はシリコンケースではなく、皮のケースにしてみました。（商品情報）



しばらくの間は、この環境で楽しんでみようと思います。

先日種蒔きをした米の苗ですが（当日の様子）早くも芽が出ました。



4日しか経っていないのに、早いですね−。

いよいよ来月末は田植えです。

WBC、日本二連覇達成ですね！
韓国との決勝戦は、手に汗握る展開で、「これぞ野球！」という、野球の楽しさを再確認させてもらった試合だったと思います。
そして、暗い話題ばかりの昨今、「これが日本だ！」と、世界に向けてアピールできる絶好の機会だったように思います。

頑張った選手達が脚光を浴びることは当然として、同じ日本国民として、素直に嬉しかった決勝戦でした。

最初、僕がTV観戦すると、かなりの確率で応援しているチームが負けるという実績があるので（笑）観戦するのをやめようかとも思ったのですが、やっぱり観てしまいました。

日本中の注目を浴びた

イチロー選手。
いろいろな葛藤もあったようですが、やっぱり今回のWBC日本チームの「リーダー」だったと思います。
メンバーの期待を背負いながらも、きっちりと結果を残したイチローは、間違いなく今回のチームリーダーだったんだろうと思います。

そして、本来はクローザーではない事も影響してか、9回裏に韓国に同点にされて、益々ドラマチックな展開にしてくれた、ダルビッシュ選手。

9回裏に点をとられてしまったのは、まぁ、ご愛敬ということで（笑）
でも、ここで同点にされなければ、日本の劇的な逆転勝利はなかったので、そう考えると、同点にされたことで、日本のチームが益々一丸となって、感動の勝利を手に入れることができたんだろうなと思います。

さて。
イチロー、ダルビッシュの二人の活躍＆松坂のMVPが話題になっていますが、僕は内川のプレーに心奪われました。
5回裏の韓国の攻撃。
７番コ・ヨンミンは左翼へ安打したシーンで、内川がスライディングキャッチした後、好返球で二塁を狙ったコ・ヨンミンを刺し２死。

これには背中がゾクゾクっとしましたね。
素晴らしい！！

今回のWBCを観ていると、技術力はどの国もそんなに大差ないなという感じがします。
勝利に影響していたのは、個々の選手の集中力・精神力に加え、チームが一体となっているかどうか？というチームワークによるところが大きい気がしました。
一言でチームワークといってしまうことは簡単ですが、選手、監督、コーチ含めて、関係する全ての人たちが、思いを一つにして戦った結果で得た「優勝」だった気がします。



やっぱり野球はチームプレーなんだなということを、あらためて感じさせてもらえる試合でした。

そして、シナリオのないドラマだからこそ、感動を得られるんだと思いました。
（綿密に作り上げられたシナリオを元にした感動は、極論すればニセモノですよね。何事もホンモノが心を動かすのだと思います）

久々に野球やりたくなりました。

何かと話題の定額給付金。
僕の自宅がある区は対応が早く、先日給付金の申請書が届きました。

書類には、給付金の額と、給付金を受ける対象者の氏名が書かれており、本人確認書類と、銀行口座がわかる書類（キャッシュカードのコピーなど）を貼付するような様式になっていました。

それにしても、この給付金。
こういう申込書を全世帯に郵送するだけでも莫大な税金が使われていますよね。
郵送費も含めて、全て国から助成金（補助金）が出るのでしょうか？

郵送費だけは、各自治体が支払うなんてことになっていたとしたら、景気対策なのが、税金の無駄な消費なのか、わからなくなってしまいますね。。。

引き続き成田空港で発生したFedexの着陸失敗＆炎上事故について。

とあるブログに、

>完全な私感ですが、３４ＬにＩＬＳ侵入していた際、猛烈な突風（ウインドシア）が発生し、
>一時的に機が上昇。
>その後一気に水平方向に下降し滑走路にバウンドし炎上か？

と書かれていましたが、その可能性が高いと僕も思います。
でなければ、機体尾部が滑走路に押さえつけられ、バウンドし、横転してしまうほどの衝撃にはならないような気がします。

ウインドシアは、

「大気中の垂直方向または水平方向の異なる2点間で、風向や風速が劇的に異なること。通常の大気の中でも起こりうるが、前線や低気圧、ジェット気流の近くで多く見られる。また、大抵地表面付近で発生するウインドシアはダウンバーストが伴うことが多く、離着陸中の航空機にとって非常に脅威となる。」

wikiペディアより。

というもので、仮に着陸進入時にダウンバーストが発生していたとすると、最初は強い向かい風が吹くために機体が浮き上がります。

ダウンバーストとは、
「下降気流のうち、地上に災害を起こすほど極端に強いものをダウンバーストという。ダウンバーストは様々な（往々にして深刻な）被害を及ぼすことが多く、特に航空機にとっては深刻で最も注目すべき気象現象である。」

Wikiペディアより

ウインドシアに対してエンジン出力を絞るなどしてパイロットは着陸進入を続けるはずなのですが、ダウンバースト中心付近を通過すると一挙に機体が地面に向かって押された後で、今度は機体に対して強烈な追い風が吹くのです。

このためエンジン出力を増して対気速度を上げる必要に迫られますが、民間機用のジェットエンジンはパイロットの操作から出力上昇まで数秒のタイムラグがあります。

従って着陸時は元々失速速度までの余裕が少ないために、あっという間に失速に陥ってしまい低高度のため回復させる余裕もなく墜落に至る、もしくは墜落寸前まで至ったが辛うじて着陸してしまうのですが、今回のケースでは、墜落に至ってしまったことになりますね。

この観点から、やはり当時の気象条件の解析がポイントになってくるだろうと思います。

これに似た事例として、花巻空港の事例があります。

http://gonta13.at.infoseek.co.jp/newpage221.htm

成田空港の事故。
機種はMD11だそうです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/MD-11

機体の構造上、横転しやすいといわれていますね。。。
乗員のお二人は亡くなられたようです。お気の毒です。
強風の中、また猛烈な炎の中、救出作業にも時間がかかっていたように思います。
（事故発生から1時間半〜2時間後の救出でした）

乗員のお二人の経歴はわかりませんが、操縦ミスというよりは気象条件の突発的な変化による事故といえるかもしれません。

飛行機は横風にはめっぽう弱いですからね。

成田空港、大変な事になっていますね。
朝から衝撃のニュースです。着陸失敗&炎上。

事故直後の映像をちょっとだけみましたが、機体はひっくり返ってるし、あとかたもなく燃え尽きています。
機長、コパイの命が無事であることを祈るばかりです。
A滑走路が閉鎖なので、今日一日、成田空港は大混乱になると予想されます。

それにしても航空機事故が多いですね。。。

いよいよ、今年もやってきました。
米作りのはじまりです。

昨年も書きましたが、自分が食べているもの、特に日本人の主食である「米」が、どんなふうにできるのか？という基本的な事は、極端にいえば、日本人の全国民が共通知識として持っておくのが良いと思います。

昨今は、雇用対策として農業を薦める傾向にありますが、農業って、そんな楽じゃないし、未経験の人が、一日二日でできるようになるものでもありません。
それを踏まえた上での、雇用対策が必要だと、常々感じています。

さて、閑話休題。

米を作るためには、まず苗を育てなければいけません。
というわけで、種籾を土の中に埋めていきます。

もちろん、手作業ではなく、機械を使って行います。

手順は、昨年の記事を参考に。
http://blog.realneeds.co.jp/?p=372

今年は甥が二人、興味津々でお手伝いにきました。


機械の奥のほうに二人共立って、流れを観察しています。
三連休を使って、実家まで来てくれた妻もお手伝いしてくれています。
感謝です。

・育苗木に入れられる種が埋まっているパレット


・種蒔きが終了し、育苗木にシートをかぶせます


・育苗木の中の温度を30度〜32度に保ちます


・一生懸命後片付けをしてくれた甥